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          2021年機器人將應用市場擴大
          日期:2021-08-13 人氣:11 收藏

          2021年至今,工業機器人市場最大的熱點是“斷貨”,所有工業機器人企業都斷貨。
            工業機器人短缺的兩個主要原因:
            1.市場需求確實火爆,各項產能基本翻倍充分釋放,但還是沒有辦法滿足市場。
            從市場細分來看,汽車市場主要受益于新能源汽車投資的加速,傳統燃料汽車的投資速度確實有所放緩,但新能源汽車整車、零部件和汽車電子的增速非常明顯。
            其次,新能源汽車刺激的鋰電池市場,以寧德時代為例,上半年已下達100多億條生產線訂單。
            在華為、小米、美的加持下,新能源汽車的發展基本鎖定了不可逆轉的趨勢。
            在傳統的3C領域,蘋果新一輪的年度投資非???,蘋果也開始部署新能源汽車,這也造就了一大批蘋果系統設備供應鏈廠商,開始在新能源汽車市場進行探索和部署。
            真正讓中國本土工業機器人廠商嘗到甜頭的,是中國傳統企業,包括五金配件廠、電動車廠、食品廠、家具建材、鋼結構,甚至農牧市場,都配備了大量的自動化設備。
            在中國,行業加速發展遠超我們預期的時間設定,這是因為:資金、大量人才、應用場景。
            在過去的半年里,我們可以大致預測到2021年,中國工業機器人的銷量將基本在22萬臺左右。與2020年的16.5萬臺相比,增長率在33%至45%之間。

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              設備市場投資的突然加速也讓國內大量工業機器人廠商的業績翻倍。
           ?。?) Eston市值已超過300億,2020年將成為國內第一家本體銷量超過5000臺的工業機器人制造商。
            2021年,通過收購CLOOS機器人,三一重工和童軍汽車先后拿下2個1億級訂單。
            如果運氣好的話,Eston收購cloos真的能趕上好時機。至少目前來看,中國CLOOS焊接機器人的市場規模明顯擴大了數倍。
            當然,對于裝備市場來說,解決問題的能力才是真正的功夫。業內消息稱,CLOOS是三一重工打造的智能焊接生產線,已經投產。
            根據Eston自己對目前9000臺產能的估計,在滿產狀態下,2021年Eston的銷量基本是順理成章的事情。
            進入后,但增長最快的應該是匯川科技。
            2.匯川將成為2020年scara機器人中國銷量冠軍,2020年年銷量超過3000臺。在加速投資3C和鋰電池的時代,匯川正好趕上了雅馬哈和愛普生的短缺。
            在價格戰異常激烈的scara機器人市場,或許只有匯川更有經驗,能以1500億元的市值推動整個機器人師快速攻城。
            在scara市場,中國企業的競爭態度,即拼死競爭,恰恰體現了這一點。
            以翼展400mm、載重3kg的scara為例,整個市場價格被匯川、伊斯頓、圖靈等企業打壓到3萬左右,甚至一度達到2.5萬左右。
            如果我告訴你,兩年前,這種類型的機器人價格在4萬左右,你就能體會到五五折是多么令人興奮。
            一方面,降價來自于四軸工業機器人技術門檻低;另一方面,它來自綠色諧波,伺服系統的性能不斷提高。
            3.如果新世達還想繼續在機器人軌道上打球,這可能是最好的拼搏時機。
            新世達是一個高質量賽道上的幸運兒,但他并不是很有競爭力。本來已經成為國內scara機器人銷售之王,同時也成為國內品牌中的冠軍,但是發展非常緩慢。
            工業領域明顯不同于互聯網。只要不死在工業領域,只要努力,就有翻身的機會。
            只要對方向有把握,就放手去做。成績肯定是有的,你可能不是第一,但絕對可以成為這個行業不可忽視的力量。
            縱觀2021年新世達各行業的擴張,有明顯的進步,但力度太小,明顯落后于后來者的人才,連Canop都不如。
            4.2021年是Eft扭虧為盈的重要窗口。
            不開玩笑,以Eft目前的虧損情況來看,每年虧損近1億元,甚至在整個行業增速接近50%的上半年,Eft第一季度居然虧損,令人費解。
            工業設備投資是有周期性的,誰都能理解,畢竟一個企業每年的設備投資永遠不會很大。
            我們清楚的知道,中國工業機器人市場會持續增長,但是2021年的增長速度在2022年絕對不會再現,這使得2022年的競爭更加激烈。
            所以2021年絕對是Eft應該重點關注的窗口期。
            如果2021年銷量能達到22萬臺,那么2022年,至少75%的銷量將來自這22萬臺的回購。從這一點可以知道,一旦市場份額縮水,接下來的幾年就難了。


            這可能是我善意的提醒!
            不要以為只有國內廠商在加速增長。我們基本可以大膽預測,2021年底統計的時候,國產工業機器人的整體銷量很可能會萎縮。因為fanuc基本調動了全球70%的產能來滿足中國市場。同樣,abb,庫卡,安川,愛普生,川崎和不二周助,那智。
            5.核心零件市場缺貨,所以綠色和雙環減速器是稀有商品
            現在工業機器人市場從業者很少說國產減速機卡脖子。
            隨著技術的發展,綠色諧波和雙環RV減速器已廣泛應用于廣舒、新世達、Eft、Kanop等品牌。要知道,這不是100臺的規模,而是200臺,接近2萬臺。
            這也充分驗證了國產減速器的性能。
            今天的綠色,雙環應該接單要軟,變成另一種擔心訂單,擔心怎么發貨的狀態。


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